обновление подвижного состава
-
Фев- 2024 -27 февраляНовости
Итоги БЖД 2023. Часть 3: Обзор решений (продолжение)
Говоря об итогах работы БЖД в 2023 году в нашей серии статей (этой, первой, второй и следующей (заключительной) частях) мы…
Подробнее » -
26 февраляНовости
БЖД «докатилась»: ни новых китайских локомотивов, ни колёсных пар для имеющихся…
Убытки, недостаток инвестиционных ресурсов, глубочайшая закредитованность и неплатежеспособность БЖД проявляется во всем и повсеместно. Даже в крайне интересующих «лукашенковскую» власть…
Подробнее » -
Окт- 2023 -28 октябряНовости
Про «дизеля» и «электрички»: фейки властей множатся
Рассказывая о проблемах БЖД, связанных со своевременным обновлением тягового подвижного состава, мы не ожидали каких-либо официальных комментариев. Но потешимся: нас…
Подробнее » -
19 октябряНовости
Инвестиционное сотрудничество с Китаем – «долговая яма»
Не секрет, что Китай для Беларуси является серьезным источником международных кредитных ресурсов, однако подобное сотрудничество при весьма спорных плюсах имеет…
Подробнее »